Tipuri și categorii de remorci auto

Este cunoscut faptul că există trei tipuri principale de transport de mărfuri: maritim, aerian și terestru (feroviar și auto). Și tocmai modul de transport auto este cel mai solicitat în toate sectoarele economiei. În funcție de parametrii și dimensiunile mărfii, a rutei și altor factori, se alege un tip potrivit de transport. Dacă marfa nu încap în caroseria (salonul sau acoperișul) mașinii din cauza dimensiunilor sau greutății, se atașează un dispozitiv suplimentar la vehicul - o remorcă sau un semiremorcă.

Tehnica pentru remorci este foarte diversificată, există numeroase modele diferite, atât universale, cât și specializate. Cu toate acestea, caracteristica principală a acestei tehnici este tipul său: remorcă sau semiremorcă. Să vedem cum arată, ce caracteristici au și, în general, ce reprezintă aceste dispozitive tehnice: remorcă și semiremorcă.

Cuprins

1. Camioane Euro
2. Izoterme și refrigeratoare
3. Containerizate
4. Camioane forestiere
5. Remorci speciale
6. Basculante
7. Întrebări frecvente despre tipurile de remorci auto

Camioane Euro

Camioanele Euro cu prelate sau eurotenturi sunt cele mai practice și comode tipuri de semiremorci pentru camioanele de marfă. Datorită construcției universale a caroseriei camionului (prelatele, scheletul și lateralele pot fi îndepărtate la nevoie), încărcarea și descărcarea laterală și superioară pot fi efectuate folosind dispozitive speciale de ridicare, macarale. Cu ajutorul eurotentului, mărfurile sunt transportate ținând cont de particularitățile formei și dimensiunilor lor. Dacă scoateți prelata și scheletul, puteți utiliza camionul ca o platformă deschisă (înălțimea lateralelor fiind de 35-50 cm) pentru încărcarea paleților - platforme cu marfă. Conform standardelor, într-un camion Euro trebuie să încapă două paleți europeni așezați pe lățime, de 120 cm lungime. Transportul de mărfuri cu camioane Euro este unul dintre cele mai solicitate servicii ale companiilor.

Camionul Euro, cunoscut și sub numele de eurotent, este o semiremorcă folosită pentru transportul de mărfuri cu o greutate de până la 20 de tone. Are dimensiuni standard: lungime - 13,6 metri, lățime - 2,45 metri, înălțime - 2,45 metri.

Camionul Euro se remarcă prin versatilitatea construcției sale. Poate fi utilizat pentru transportul diverselor tipuri de mărfuri, inclusiv:

• Alimente
• Aparate electrocasnice
• Materiale de construcții
• Metal
• Lemn
• Și altele

Construcția camionului Euro permite îndepărtarea prelatei, a lateralelor și a stâlpilor pentru încărcarea laterală. Acest lucru oferă posibilitatea transportului de mărfuri cu dimensiuni și configurații non-standard.

Camioanele Euro sunt larg utilizate în diferite domenii de transport de mărfuri, inclusiv:

• Transport urban
• Transport interurban
• Transport internațional

Capacitatea standard a unei Euroremorci este de 33 de paleți europeni. Acest lucru permite transportul unei cantități mari de marfă într-o singură călătorie.

Avantajele Euroremorcilor

Euroremorcile au o serie de avantaje care le fac populare pentru transportul mărfurilor:

• Versatilitate. Euroremorca poate fi folosită pentru transportul diferitelor tipuri de mărfuri, inclusiv cele de mari dimensiuni și neobișnuite.
• Capacitate mare de încărcare. Euroremorca poate transporta mărfuri cu o greutate de până la 20 de tone.
• Economie. Euroremorcile au un consum redus de combustibil, ceea ce le face rentabile pentru transportul pe distanțe lungi.

Tentă de 85 de metri cubi

Tentă de 90 de metri cubi

Tentă de 96 de metri cubi

Izotermice și frigorifice

Remorcile frigorifice, în afară de izolarea fiabilă a pereților exteriori, sunt echipate cu propriul sistem de răcire, astfel încât să fie complet independente de mediul înconjurător. Practic, acestea sunt camere frigorifice mobile. Cu ajutorul lor, produsele de înghețare profundă pot fi transportate pe distanțe semnificative fără a pierde calitatea.

Capacitatea de încărcare a remorcii frigorifice depășește în mod obișnuit valorile izoterme. În prezent, pe piață există dispozitive de răcire de cele mai diverse dimensiuni - de la vehiculele ușoare până la camioanele Euro. Capacitatea lor variază de la 6 la 33 de paleți europeni, iar capacitatea de încărcare - de la 1,5 tone la 20 de tone.

Furgonetele izoterme sunt de obicei utilizate pentru transportul în oraș și regional, astfel că manevrabilitatea și dimensiunile compacte sunt importante pentru ele. Cele mai răspândite sunt caroseriile izoterme pentru Gazelle, cu o capacitate de la 4 la 6 paleți europeni și o capacitate de încărcare de la 900 kg. Furgonetele izoterme cu o capacitate de încărcare de până la o tonă sunt foarte căutate, deoarece sunt practic nelimitate în alegerea rutelor, ceea ce este deosebit de important în livrarea bunurilor în oraș. Cu toate acestea, există și furgonete izoterme Euro cu o capacitate de până la 33 de paleți europeni și o capacitate de încărcare de până la 20 de tone.

Transportor de containere

Livrarea containerelor complete de la port sau stație de cale ferată la client este efectuată cu ajutorul transportului auto folosind semiremorci și remorci pentru transportul containerelor. Dimensiunile semiremorcii de transport de containere corespund dimensiunilor standard ale containerelor de transport. Cele mai comune sunt remorcile pentru transportul containerelor de 20 de picioare și 40 de picioare. Containerelor pentru transportul de mărfuri de dimensiuni mari - „High Cube” sunt adesea utilizate. Acestea se deosebesc de containerele standard prin înălțimea lor mărită: 2896 mm față de 2591 mm pentru containerele obișnuite. Lungimea majorității containerelor „High Cube” este de 40 de picioare, mai rar se întâlnesc cele de 45 de picioare.

Semiremorca transportor de containere reprezintă un modul de tip deschis fără borduri. Construcția remorcii include un cadru, un dispozitiv de cuplare și axe cu roți.

Elementul de susținere principal al construcției este cadru, format din traverse metalice cu secțiune pătrată, conectate de traversă. Pe marginile cadrelor sunt amplasate suporturile cu dispozitive în formă de tau pentru fixarea încărcăturii pe bordul semiremorcii. Principiul funcționării al dispozitivelor de fixare este simplu: după ce containerul este plasat pe semiremorcă, dispozitivele sunt introduse în orificiile speciale din colțurile containerului și rotite la 90°. Apoi, acestea sunt fixate cu piulițe și blocante pentru a asigura încărcătura. Dispozitivele de fixare au o filetare de formă rectangulară, prevenind deschiderea accidentală a piulițelor și pierderea încărcăturii în timpul transportului.

Rama transportorului de containere poate fi extensibilă sau monolită. Tipul extensibil permite creșterea numărului de containere transportate într-o singură călătorie și facilitează, de asemenea, transportul containerelor și mărfurilor non-standard.

Transport de lemn

Pentru transportul lemnului, sunt larg utilizate semiremorci transportoare de lemn. Acestea sunt platforme de remorcare echipate pentru transportul diferitelor tipuri de materiale lemnoase, cum ar fi bușteni, sortimente și altele, cu lungimi de până la 23 de metri, pe drumuri de orice tip. Există diferite tipuri de transportoare de lemn. Unele modele de semiremorci transportoare de lemn sunt echipate cu o platformă cu macara manipulator pentru încărcarea și descărcarea materialelor de construcții. Există modele mai simple de transportoare de lemn, fără macara încărcătoare.

Remorcă specială

Remorca specială este un vehicul specializat destinat transportului de echipamente, inclusiv de construcții rutiere, precum și pentru transportul diferitelor încărcături grele, încărcături non-standard și produse lungi. Ele pot fi semiremorci cu platformă joasă cu gât detașabil și acces frontal, transportoare cu platformă joasă cu acces din spate, semiremorci cu platformă joasă care permit utilizarea lor în condiții extreme pe teren accidentat, semiremorci extensibile și modulare, precum și transportoare pentru conducte, grinzi și benzi.

Ele diferă în funcție de capacitatea de încărcare:

• Capacitate mică de încărcare (până la 10 tone)
• Capacitate medie de încărcare (între 10 și 50 de tone)
• Capacitate mare de încărcare (peste 50 de tone)

Din punct de vedere al construcției, remorcile speciale se împart în:

• Semiremorci
• Remorci

Semiremorci - cel mai răspândit tip de remorci speciale. Sunt utilizate pentru transportul de încărcături grele și non-standard.

Remorcile sunt utilizate pentru transportul mărfurilor care nu necesită utilizarea unei structuri cu platformă joasă.

Basculante

Basculantele sunt camioane de marfă, remorci sau semiremorci cu o caroserie care poate fi înclinată pentru descărcarea încărcăturii. Acestea sunt folosite pentru transportul materialelor vrac, cum ar fi nisip, piatră concasată, pietriș, minereu, cărbune, precum și alte încărcături, cum ar fi materialele de construcții, producția agricolă și gunoiul.

Basculantele sunt clasificate după următoarele caracteristici:

După tipul caroseriei:

• Caroserie bunker - cel mai răspândit tip de caroserie pentru basculante.

După tipul de tracțiune:

• Basculante cu tracțiune pe roți - cel mai răspândit tip de basculante.

După capacitatea de încărcare:

• Basculante cu capacitate mică - capacitate de încărcare până la 10 tone.

Utilizări ale basculelor:

• Construcția de drumuri, clădiri și structuri
• Exploatarea carierelor
• Curățarea zăpezii și a gunoiului
• Transportul producției agricole

Pentru a servi clienții noștri rapid și eficient, compania noastră dispune de toate tipurile de vehicule pentru transportul de mărfuri. Acestea includ atât vehiculele deținute de companie, cât și cele închiriate - cu prelate, izotermice, frigorifice și multe altele.

Oferim clienților noștri aproape orice tip de transport!

Întrebări frecvente despre tipurile de remorci auto

Care este lungimea unui Eurofurgon?

Nu doar capacitatea, ci și dimensiunile spațiului interior al semiremorcii sunt la fel de importante. Acest lucru permite, de exemplu, planificarea mai eficientă a cantității și amplasării paleților sau a bunurilor în ambalaje individuale. În majoritatea cazurilor, lungimea tuturor remorcilor este de 13,6 metri, cu o lățime de 2,45 metri.

Câte cuburi intră într-un camion de 3 tone?

La camioanele cu o capacitate de încărcare de 3 tone, volumul compartimentului de marfă poate fi: minim - 16,2 metri cubi, iar maxim (rar) - 30-32 metri cubi.

Cum se numește un camion cu frigider?

Refrigerator (din latinescul refrigeratus - răcit, refrigero - răcesc) este un sistem de răcire artificială, o unitate de refrigerare și încălzire (HIR), montată pe un furgon izotermic cu un volum cuprins între 2 m³ și 120 m³ și folosită pentru menținerea temperaturii în intervalul de la -30 °C la +12 °C în interiorul acestuia.